本报讯 （记者 陈杰）明天，今年首次私人、私企客车额度投标拍卖将举行。本月投放额度为9000辆，为去年5月以来月度最低。岁末年初，加之新交规严查牌照、新能源车“绿牌”尚未开始发放等复杂因素，本月沪牌价格走向引起各方关注。

　　去年7月至11月，沪牌额度均为9500辆，12月减为9300辆。然而，在那段时间里，除10月份沪牌最低成交价出现小幅下跌外，上海私车额度拍卖最低成交价和平均成交价基本拉出一条阳线。与此同时，参与竞拍人数走低，“高投放、低人数、价格涨”似乎已成常态。今年开门首月9000张的额度，不能说是给“高投放”画句号，但主管部门不会长期维持高投放量的意图很明显。

　　以前，买到新车办个临时牌照就可以到处跑，有新车车主一时拍不到牌也不用太担心，有时临牌过期也抱着侥幸心理“打擦边球”。可今年元旦新交规实施后，交警部门对违规车牌的查处加大，未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌等情况，驾驶人会直接被扣12分“回炉”。因此很多新车车主比以往更着急拍牌，未买车、先拍牌的市民也明显增加。

　　另外，新能源车因素的若隐若现，也可能会对沪牌价格的长期走势产生影响。本市鼓励私人购买新能源车办法近日公布后，新能源车享受免费“绿牌”已无悬念，但一车一牌也已经板上钉钉。由于“绿牌”眼下尚未开始发放，因此其对本月沪牌拍卖最多只是心理上的影响而已。

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